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PRO-SHIFT™ 7-Velocidades
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Las transmisiones PRO-SHIFTTM de 7 velocidades le dan confiabilidad y se adapta para trabajar con los motores diesel más eficientes de hoy en día. Disponible para aplicaciones de servicio mediano y pesado, estas transmisiones son perfectas para una gran variedad de aplicaciones, desde reparto hasta operaciones de carga. |
Características:
- Capacidad de torque para servicio pesado, que puede trabajar de acuerdo a la demanda de los motores diesel actuales.
- Manejo amigable, sin repetición del patrón de cambios.
- Baja relación de primera y de reversa para una habilidad de arranque suave y retrocesos potentes y controlados.
- Estrías roladas en la flecha principal para una mayor durabilidad y un incremento en la transmisión del torque en la salida.
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¿Cómo podemos asistirle con sus requisitos específicos?
Si esta información es insuficiente para seleccionar una
transmisión, favor de
usar este
Formato de Aplicación de Ingeniería para proveer
sus especificaciones. Nuestros ingenieros
estarán disponibles para adaptar y recomendar
una transmisión para usted.
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que se encuentra en la parte superior de cada tabla.
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No. del modelo |
Longitud
(in) |
Peso
(lbs) |
Cap. de
lubricante
(liters) |
Cap. de
torque
(lbs-ft) |
Rel.
Máx. |
Relación de Reversa |
Relación de engranes |
R1 |
Engrane de relación baja |
Engrane de relación alta |
PS110-7A |
29.35 |
732 |
22.6 |
1,100 |
10.13 |
10.13 |
10.13 |
1.00 |
PS110-7B |
29.35 |
732 |
22.6 |
1,100 |
12.27 |
12.27 |
12.27 |
1.00 |
PS145-7A |
29.35 |
732 |
22.6 |
1,450 |
10.13 |
10.13 |
10.13 |
1.00 |
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Regresar al inicio |
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No. del modelo |
Relación de reversa |
Relación de engranes |
R1 |
R2 |
R3 |
R4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
PS110-7A |
10.13 |
|
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|
10.13 |
5.99 |
3.56 |
2.57 |
1.84 |
1.33 |
1.00 |
PS110-7B |
12.27 |
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12.27 |
7.00 |
4.13 |
2.54 |
1.84 |
1.33 |
1.00 |
PS145-7A |
10.13 |
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10.13 |
5.99 |
3.56 |
2.57 |
1.84 |
1.33 |
1.00 |
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Regresar al inicio |
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No. del modelo |
En carretera (1) |
Fuera de carretera |
Fuera de USA |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PS110-7A |
80,000 |
1,100 |
(4) |
(4) |
(4) |
(4) |
PS110-7B |
80,000 |
1,100 |
(4) |
(4) |
(4) |
(4) |
PS145-7A |
80,000 |
1,450 |
(4) |
(4) |
(4) |
(4) |
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| Notas: |
| *PBV = Peso Bruto Vehicular |
| (1) 4x4, 6x6 y/o aplicaciones militares fuera de carretera. |
| (4) Contactar a ingeniería de transmisiones para aprobaciones. |
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Regresar al inicio |
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No. del Modelo |
Inertia((in-lb-sec2) |
Peso (lbs) |
Centro de gravedad (in) |
A |
B |
C |
D |
PS110-7A |
0.75530 |
722 |
15.42 |
0.55 |
|
0.04 |
PS110-7B |
0.52298 |
722 |
15.42 |
0.55 |
|
0.04 |
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| A. Distancia horizontal del diámetro piloto a la línea central de gravedad de la flecha principal. |
B. Distancia vertical por debajo (por encima) la línea central de la flecha principal.
[por debajo es positivo, por encima es negativo] |
| C. Vista trasera - distancia horizontal a la izquierda de la línea central de la flecha principal. |
| D. Vista trasera - distancia horizontal a la derecha de la línea central de la flecha principal. |
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No. del modelo |
Velocidad PTO
(% de Motor) |
Conteo de dientes |
Paso |
Geometría |
6 tornillos |
Diámetro de paso
a la apertura de la cara |
8 tornillos |
Diámetro de paso
a la apertura de la cara |
PS110-7A |
35 |
56 |
6 |
20 Spur |
Left/Right |
0.668 |
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|
PS110-7B |
42 |
43 |
5 |
20 Spur |
Left/Right |
0.99 |
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|
PS145-7A |
42 |
43 |
5 |
20 Spur |
Left/Right |
0.99 |
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Regresar al inicio |
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No sincronizado (PRO-SHIFT Models) |
Temperatura |
Grado SAE |
Clase/Tipo |
Todos |
50 |
Aceite sintético de transmisión Oil
Especificación Spicer MS-961-T |
Sobre 18°C |
50 |
Aceite para motor de servicio pesado
Mil-L-2104D or E
API-CD, CE, SF or SG
Cat TO-4 |
Abajo 18°C |
30 |
Sobre 18°C |
80W-90 |
Aceite de engranes
API MT-1 |
Abajo 18°C |
75W |
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| Notas: |
| Aceites EP para engranes no son recomendados para operar a temperaturas por encima de 110°C. |
| No mezclar lubricante para transmisión, motor o engranes (ejes). |
| Aceite sintético SAE 50 requerido para aplicaciones por encima de 399 caballos de fuerza. |
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Intervalos de cambio |
Tipo |
En carretera |
Fuera de carretera |
Mineral |
1 año o 100,000 millas |
Cada 1000 horas |
Semi sintético |
2 años o 250,000 millas |
Cada 1000 horas |
Sintético |
5 años o 500,000 millas |
Cada 1000 horas |
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