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TR-3650
Esta transmisión de 5 velocidades con sobre marcha fue desarrollada utilizando lo más avanzado en tecnología y su diseño permite ser adaptada en un amplio rango de vehículos de pasajeros y autos de alto desempeño. Actualmente, la TREMEC TR-3650 es usada en el Ford Mustang GT y en el Falcon.
Características:
- Distancia entre centros de 85 milímetros
- Transmisión de 5 velocidades con sobre marcha
- Aplicación 4X2
- Fundiciones de aluminio para reducir el peso de la transmisión
- Tecnología avanzada en sincronizadores
- Sistema de cambios de barras múltiples optimizado
- Reversa sincronizada con engrane de reversa de toma constante
- Campana de embrague con diseño de ensamble lateral permitiendo un amplio rango de aplicaciones
- Diferentes opciones de posicionamiento de la palanca de cambios
¿Cómo podemos asistirle con sus requisitos específicos?
Si esta información es insuficiente para seleccionar una
transmisión, favor de usar este
Formato de Aplicación de Ingeniería para proveer
sus especificaciones. Nuestros ingenieros
estarán disponibles para adaptar y recomendar
una transmisión para usted.
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que se encuentra en la parte superior de cada tabla.
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TREMEC
Número de parte |
Peso
(kg) |
Cap. de torque
(N-m) |
GVW
(kg) |
Relación de engranes |
1a |
2a |
3a |
4a |
5a |
6a |
Rev |
TR-3650 TCET1265 |
54.42 |
488.16 |
1,478.41 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.68 |
N/A |
3.38 |
TR-3650-1 TCET2070 |
54.42 |
488.16 |
1,478.41 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.68 |
N/A |
4.38 |
TR-3650-2 TCET1858 |
59.86 |
528.84 |
2,027.60 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.68 |
N/A |
3.38 |
TR-3650-3 TCET1789 |
54.42 |
488.16 |
1,478.41 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.62 |
N/A |
3.38 |
TR-3650-4 TCET1903 |
54.42 |
488.16 |
1,478.41 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.62 |
N/A |
3.38 |
TR-3650-5 TCET1925 |
54.42 |
488.16 |
|
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.62 |
N/A |
3.38 |
TR-3650-6 TCET1986 |
54.42 |
488.16 |
2,297.43 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.74 |
N/A |
3.38 |
TR-3650 TCET5852 |
54.42 |
488.16 |
1,478.41 |
3.38 |
2.00 |
1.32 |
1.00 |
0.68 |
N/A |
4.38 |
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