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PRO-SHIFT™ 18-Velocidades
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La nueva familia de transmisiones PRO-SHIFTTM de 18 velocidades no tiene comparación en la cobertura de relaciones, economía de combustible, versatilidad y confiabilidad. En 2,050 lbs-ft/2,782 N-m de torque, la nueva transmisión de 18 velocidades PRO-SHIFT fueron diseñadas para domar el torque que es entregado por las máquinas diesel de alto desempeño de hoy en día. |
La relación de engranes final de 21.27 provee una excelente habilidad tanto de arranque como de pendiente sin sacrificar la economía de combustible, gracias a su doble sobremarcha con una relación final de 0.70. La relación de engranes en primera velocidad de 14.89 le permite mover las cargas mas pesadas con un mínimo de esfuerzo. Además incluye el sistema OPTI-LUBETM que mantiene la transmisión a bajas temperaturas, aún en pendientes inclinadas y prolongadas.
Las transmisiones PRO-SHIFT de 18 velocidades son ideales para aplicaciones sobre carretera, donde las cargas pesadas y pendientes muy pronunciadas son algo común.
Características:
- Relación final 21.27
- Relación alta en primera velocidad
- Doble sobre marcha
- Rango sincronizador elevado
- Palanca de cambios aislada
- Control de cambios electroneumático
- Patrón de cambios común
- Variedad de arneses del PTO
- Diseño OPTI-LUBE patentado
- Campana de clutch hecha de aluminio
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¿Cómo podemos asistirle con sus requisitos específicos?
Si esta información es insuficiente para seleccionar una
transmisión, favor de
usar este
Formato de Aplicación de Ingeniería para proveer
sus especificaciones. Nuestros ingenieros
estarán disponibles para adaptar y recomendar
una transmisión para usted.
Para imprimir o bajar la versión PDF de esta página, favor de hacer clic
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que se encuentra en la parte superior de cada tabla.
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No. del modelo |
Longitud
(in) |
Peso
(lbs) |
Cap. de
lubricante
(liters) |
Cap. de
torque
(lbs-ft) |
Rel.
Máx. |
Relación de Reversa |
Relación de engranes |
R1 |
Engrane de relación baja |
Engrane de relación alta |
PSDO165-18 |
37.7 |
794 |
13.9 |
1,650 |
21.27 |
15.64 |
14.89 |
0.70 |
PSDO185-18 |
37.7 |
794 |
13.9 |
1,850 |
21.27 |
15.64 |
14.89 |
0.70 |
PSDO205-18 |
37.7 |
794 |
13.9 |
2,050 |
21.27 |
15.64 |
14.89 |
0.70 |
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Regresar al inicio |
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No. del modelo |
Relación de reversa |
Relación de engranes |
R1 |
R2 |
R3 |
R4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
PSDO165-18 |
15.64 |
13.03 |
3.72 |
3.10 |
14.89 |
12.41 |
10.40 |
8.66 |
7.32 |
6.09 |
5.05 |
PSDO185-18 |
15.64 |
13.03 |
3.72 |
3.10 |
14.89 |
12.41 |
10.40 |
8.66 |
7.32 |
6.09 |
5.05 |
PSDO205-18 |
15.64 |
13.03 |
3.72 |
3.10 |
14.89 |
12.41 |
10.40 |
8.66 |
7.32 |
6.09 |
5.05 |
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Regresar al inicio |
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No. del modelo |
Relación de engranes |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
PSDO165-18 |
4.21 |
3.54 |
2.95 |
2.47 |
2.06 |
1.74 |
1.45 |
1.20 |
1.00 |
0.84 |
0.70 |
PSDO185-18 |
4.21 |
3.54 |
2.95 |
2.47 |
2.06 |
1.74 |
1.45 |
1.20 |
1.00 |
0.84 |
0.70 |
PSDO205-18 |
4.21 |
3.54 |
2.95 |
2.47 |
2.06 |
1.74 |
1.45 |
1.20 |
1.00 |
0.84 |
0.70 |
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Regresar al inicio |
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No. del modelo |
En carretera (1) |
Fuera de carretera |
Fuera de USA |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PBV*
(lbs) |
Torque
(lbs-ft) |
PSDO205-18 |
150,000 |
2,050 |
110,000 |
2,050 |
(4) |
(4) |
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| Notas: |
| *PBV = Peso Bruto Vehicular |
| (1) 4x4, 6x6 y/o aplicaciones militares fuera de carretera. |
| (4) Contactar a ingeniería de transmisiones para aprobaciones. |
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Regresar al inicio |
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No sincronizado (PRO-SHIFT Models) |
Temperatura |
Grado SAE |
Clase/Tipo |
Todos |
50 |
Aceite sintético de transmisión Oil
Especificación Spicer MS-961-T |
Sobre 18°C |
50 |
Aceite para motor de servicio pesado
Mil-L-2104D or E
API-CD, CE, SF or SG
Cat TO-4 |
Abajo 18°C |
30 |
Sobre 18°C |
80W-90 |
Aceite de engranes
API MT-1 |
Abajo 18°C |
75W |
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| Notas: |
| Aceites EP para engranes no son recomendados para operar a temperaturas por encima de 110°C. |
| No mezclar lubricante para transmisión, motor o engranes (ejes). |
| Aceite sintético SAE 50 requerido para aplicaciones por encima de 399 caballos de fuerza. |
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Intervalos de cambio |
Tipo |
En carretera |
Fuera de carretera |
Mineral |
1 año o 100,000 millas |
Cada 1000 horas |
Semi sintético |
2 años o 250,000 millas |
Cada 1000 horas |
Sintético |
5 años o 500,000 millas |
Cada 1000 horas |
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